टोयोटा की 7-सीटर इलेक्ट्रिक कार, पीछे वाले पैसेंजर के लिए भी लगा दीं स्क्रीन; लग्जरी इंटीरियर से लैस

इंडोनेशिया इंटरनेशनल मोटर शो (IIMS 2025) में टोयोटा ने किजैंग इनोवा BEV कॉन्सेप्ट को पेश किया है। मार्च 2022 में इंडोनेशिया में पेश कॉन्सेप्ट मॉडल की तुलना में इसमें कुछ अपडेट किए गए हैं। टोयोटा की पूरी तरह से इलेक्ट्रिक 7-सीटर MPV है। टोयोटा इनोवा BEV कॉन्सेप्ट में इंडोनेशिया में पेश किए गए डीजल किजैंग इनोवा जैसी ही पैनलिंग है। हालांकि, कुछ फीचर्स जैसे स्पोर्टियर हेडलैम्प और DRLs, टॉप माउंटेड LED स्ट्रिप, क्लोज्ड-ऑफ ग्रिल और संशोधित बम्पर सेक्शन अलग हैं।

इनोवा BEV के फीचर्स और स्पेसिफिकेशंस की डिटेल

इनोवा BEV की बॉडी क्लैडिंग और ब्लैक-आउट पिलर और रूफ के साथ सड़क पर एक प्रभावशाली उपस्थिति है। इसे मल्टी-कलर ग्राफिक्स के साथ साइड प्रोफाइल को और भी बेहतर बनाया गया है। MPV में स्पोर्टी 16-इंच के एलॉय व्हील हैं, जो इंडोनेशिया में डीजल इनोवा के साथ वर्तमान में उपलब्ध हैं।

इसकी रिम्स पर 215/65 टायर लगाए गए हैं। इसमें क्रोम फिनिश के साथ पारंपरिक डोर के हैंडल और इंटीग्रेडेट टर्न सिग्नल के साथ डुअल कलर के ORVM शामिल किए गए हैं। पीछे की तरफ, इनोवा BEV में इंटरकनेक्टिंग LED स्ट्रिप के साथ रैपअराउंड टेल लैंप दी है। पीछे और साइड में भी 'BEV' बैजिंग देखी जा सकती है।

इंटीरियर की बात करें तो एक बड़ा केबिन दिखाई देता है, जिसे कम्फर्ट के हिसाब से डिजाइन किया गया है। यह एडवांस्ट फीचर्स और इक्युपमेंट का मिक्स्चर है जिसका उपयोग करना आसान है। उदाहरण के लिए, इनोवा BEV अधिकांश स्थानों पर फिजिकल बटन का इस्तेमाल किया गया है। जबकि MPV में एक बड़ा टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम दिया है। इसके इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर में MID के साथ एनालॉग डायल हैं।

स्टीयरिंग व्हील लेदर रैप्ड है और इसमें माउंटेड स्विच हैं। अन्य मुख्य आकर्षणों में एम्बिएंट लाइटिंग, वायरलेस फोन चार्जर, डुअल-टोन इंटीरियर थीम और बीच की पंक्ति में कैप्टन सीटें शामिल हैं। दूसरी रो के पैसेंजर्स के लिए डेडिकेटेड रियर-सीट मनोरंजन स्क्रीन दी गई है। दूसरी रो के पैसेंजर्स के लिए कई यूजफुल स्पेस भी दिए गए हैं।

7-सीटर टोयोटा इनोवा BEV कॉन्सेप्ट 59.3 kWh लिथियम-आयन बैटरी पैक से लैस है। जबकि मॉडर्न में ईवी एक फ्लैट, फ्लोर बेड-माउंटेड बैटरी पैक का उपयोग करते हैं, इनोवा BEV के साथ उपयोग किया जाने वाला बैटरी पैक काफी अलग है। फ्लोरबोर्ड पर कई छोटे मॉड्यूल लगे हैं। साथ ही, इंजन में आगे की तरफ एक बहुत बड़ी यूनिट लगाई गई है।

चार्जर और इन्वर्टर व्हीकल के पीछे की तरफ लगाए गए हैं। इनोवा BEV टाइप-2 AC और CCS-2 DC चार्जर को सपोर्ट करता है। रेंज, चार्जिंग टाइम जैसी डिटेल अभी सामने नहीं आई है। यह तय नहीं है कि इनोवा BEV असेंबली लाइन तक कब पहुंचेगी। इसे सबसे पहले कहां पेश किया जाएगा और भारत में इसके लॉन्च की संभावनाएं क्या हैं।