दिल्ली-जयपुर NH से खेड़की दौला टोल प्लाजा को हटाने की मंजूरी,अब कहां शिफ्ट होगा?

गुरुग्राम के खेड़की दौला टोल प्लाजा को दिल्ली-जयपुर राष्ट्रीय राजमार्ग (NH-48) से हटाकर मानेसर से आगे पचगांव ले जाने की सरकारी मंजूरी मिल गई है। इससे लाखों नौकरीपेशा लोगों के लिए आवागमन आसान हो जाएगा। जब टोल प्लाजा गुरुग्राम से 15 किलोमीटर से ज्यादा दूर पचगांव चला जाएगा,तो दिल्ली और मानेसर के बीच यात्रा करने वाले यात्रियों को भी टोल नहीं देना पड़ेगा। स्थानीय लोग 2014 से इसे हटाने की मांग कर रहे थे।

टाइम्स ऑफ इंडिया के हवाले से मिली जानकारी के अनुसार,केंद्रीय सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्री नितिन गडकरी ने इस योजना को मंजूरी दे दी है। साथ ही,यह सुनिश्चित करने के लिए कि नए स्थान पर कोई भीड़भाड़ न हो,भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (NHAI) मल्टी लेन फ्री फ्लो (MLFF) टोल संग्रह प्रणाली अपनाएगा। सूत्रों ने बताया कि नई सुविधा के लिए हरियाणा सरकार ने राजमार्ग प्राधिकरण को लगभग 28 एकड़ जमीन दी है।

खेड़की दौला टोल प्लाजा को पचगांव में स्थानांतरित करने और एमएमएलएफ प्रणाली से टोल संग्रह शुरू करने में लगभग छह महीने लग सकते हैं। एक सूत्र ने बताया कि पचगांव सबसे सही जगह है क्योंकि यह गुरुग्राम और मानेसर से आगे पड़ता है। चूंकि पश्चिमी परिधीय एक्सप्रेसवे और NH-48 का एक इंटरचेंज पचगांव में है,इसलिए नया टोल संग्रह बिंदु इस चौराहे से आगे नहीं हो सकता था।"

एमएमएलएफ (MMLF) सिस्टम में,गाड़ियों को रुकने की जरूरत नहीं पड़ेगी क्योंकि हर लेन के ऊपर लगे कैमरे गाड़ी का रजिस्ट्रेशन नंबर पढ़ लेंगे और फास्टैग (FASTag) वॉलेट से अपने आप टोल कट जाएगा। सूत्रों ने बताया कि यह भी तय किया गया है कि एक ऐसा सिस्टम बनाया जाए जिससे द्वारका एक्सप्रेसवे (Dwarka Expressway) की तरफ से आने वाला और जयपुर जाने वाला ट्रैफिक, इस जगह पर दोबारा टोल न दे। एक सूत्र ने कहा,"यह बिलकुल मुमकिन है। एक बार निजी वाहनों के लिए सालाना टोल पास शुरू हो जाने पर ज्यादातर दिक्कतें अपने आप खत्म हो जाएंगी।"

टोल प्लाजा के हट जाने से खेड़की दौला के आस-पास के इलाकों के लोगों और टोल ऑपरेटरों के बीच के झगड़े खत्म हो जाएंगे। साथ ही,यह हरियाणा और केंद्र सरकारों के पिछले सात-आठ सालों से किए गए वादे को भी पूरा करेगा। स्थानीय लोग एनएचएआई (NHAI) से टोल प्लाजा को हटाने की मांग कर रहे थे। उनका कहना था कि सरकार ने निजी कंपनियों और हाईवे अथॉरिटी द्वारा दिल्ली-गुरुग्राम एक्सप्रेसवे बनाने में किए गए निवेश से ज़्यादा की वसूली कर ली है।

मार्च में लोकसभा में एक सवाल के लिखित जवाब में सड़क परिवहन मंत्रालय ने बताया था कि NH-48 के दिल्ली-गुरुग्राम स्ट्रेच की लागत 2,489 करोड़ रुपये थी, जबकि टोल कलेक्शन लगभग 2,775 करोड़ रुपये रहा है,जो निवेश से करीब 11% ज़्यादा है।

इस 27 किलोमीटर लंबे दिल्ली-गुरुग्राम एक्सप्रेसवे के पूरा होने के बाद,यात्री सिरहौल (दिल्ली-गुरुग्राम सीमा) और खेड़की दौला टोल प्लाजा पर शुल्क चुका रहे थे। 2014 में दिल्ली-गुरुग्राम सीमा पर टोल लेना बंद कर दिया गया,जिससे दिल्ली के धौला कुआँ और खेड़की दौला के बीच यात्रा करने वालों को राहत मिली। हालांकि,जो लोग इस बिंदु से आगे जाते थे,उन्हें पूरी दूरी के लिए टोल देना पड़ता था।फिलहाल,एनएचएआई (NHAI) अपनी एजेंसी के माध्यम से टोल वसूलता है।

इस बीच,सूत्रों ने बताया कि सड़क परिवहन मंत्रालय द्वारा खेड़की दौला टोल प्लाजा को स्थानांतरित करने का निर्णय दिल्ली सरकार और दिल्ली नगर निगम (MCD) पर राजधानी की सीमाओं पर लगने वाले शारीरिक प्रवेश शुल्क संग्रह बूथों को हटाने के लिए और दबाव बनाएगा,ताकि भीड़भाड़ को रोका जा सके। इन जगहों पर लगने वाले ट्रैफिक जाम दिल्ली तक तेज़ कनेक्टिविटी के लिए राजमार्गों और एक्सप्रेसवे के निर्माण में किए गए भारी निवेश के उद्देश्य को ही खत्म कर देते हैं।