वैशाली, सप्तक्रांति एक्सप्रेस से छिना हाई स्पीड ट्रेन का दर्जा

मुजफ्फरपुर, वरीय संवाददाता मुजफ्फरपुर से दिल्ली रूट की सबसे पुरानी ट्रेन वैशाली एक्सप्रेस, मुजफ्फरपुर से खुलने वाली सप्तक्रांति का हाई स्पीड ट्रेन होने का दर्जा खत्म हो गया है। रेलवे ने हाई स्पीड ट्रेन के रफ्तार मानक को 20 किमी प्रति घंटे बढ़ा दिया है। अब 130 किमी प्रति घंटे या इससे अधिक रफ्तार से चलने वाली ट्रेनों को ही हाई स्पीड ट्रेन का दर्जा दिया जाएगा। इस कारण वैशाली, सप्तक्रांति के अलावा मुजफ्फरपुर से गुजरने वाली बिहार संपर्क क्रांति और स्वतंत्रता सेनानी सुपरफास्ट का भी हाई स्पीड का दर्जा छिन गया है। इन ट्रेनों की अधिकतम रफ्तार 110 किमी है।

इसे लेकर रेलवे बोर्ड के निदेशक विद्युत अभियांत्रिक (चल स्टॉक) विकास आनंद ने पूमरे सहित सभी जीएम को पत्र भेजा है। इसके अलावा हाई स्पीड ट्रेनों पर सहायक लोको पायलट की तैनाती को लेकर भी दिशा-निर्देश दिए हैं। इसमें कहा है कि हाई स्पीड ट्रेन पर उसी सहायक लोको पायलट की तैनाती होगी, जो हाई स्पीड ट्रेन परिचालन कंप्यूटर एडेड ड्राइवर एप्टीट्यूड टेस्ट पास करेंगे। साथ ही उनके पास 60 हजार किमी परिचालन अनुभव होगा। बता दें कि अब मुजफ्फरपुर से सिर्फ हाई स्पीड ट्रेन अमृत भारत एक्सप्रेस और राजधानी एक्सप्रेस ही गुजरेगी। वहीं मुजफ्फरपुर से शुरू होने वाली ट्रेनों में अब कोई भी हाईस्पीड ट्रेन नहीं रही। मेमू ट्रेनों से हटाए जाएंगे सहायक लोको पायलट : दूसरी ओर, कवच वाले रेल रूट पर मेमू ट्रेनों से रेलवे जल्द सहायक लोको पायलट हो हटाएगा। रेलवे की स्थाई बहुउद्देशीय कमेटी ने इसको लेकर रेलवे बोर्ड को सिफारिश की है। इसपर जल्द मुहर लग सकती है। इसमें बताया है कि 200 किमी से अधिक परिचालन वाली मेमू ट्रेनों में सहायक लोको पायलट के प्रावधान पर विचार किया जा सकता है। वर्तमान में मुजफ्फरपुर सेक्शन पर चलने वाली मेमू ट्रेनों में लोको पायलट के साथ सहायक लोको पायलट की तैनाती की जाती है। लेकिन, रेलवे ने हाजीपुर से मुजफ्फरपुर-समस्तीपुर के बीच कवच लगाने का काम शुरू कर दिया है। काम पूरा होते ही इस रूट चलने वाली मेमू ट्रेनों से सहायक लोको पायलट हटाए जा सकते हैं।