संकरी सड़कों पर लग रहा प्रधान मुख्य सड़क का टैक्स

मुजफ्फरपुर, वरीय संवाददाता। निगम क्षेत्र में होल्डिंग टैक्स (संपत्ति कर) का निर्धारण सड़कों की श्रेणी के आधार पर होता है। इसमें 40 फीट या उससे अधिक चौड़ी प्रधान मुख्य सड़क, 20 से 40 फीट तक चौड़ी मुख्य सड़क और 20 फीट से कम चौड़ी अन्य सड़कें शामिल हैं। इनमें प्रधान मुख्य सड़क से जुड़े इलाके में सबसे अधिक टैक्स की दर है। उसके बाद मुख्य सड़क और सबसे कम अन्य सड़कों की दर है। इसके अलावा व्यावसायिक भवनों का टैक्स सर्वाधिक, जबकि रिहायशी या अन्य भवनों का कम होता है।

शहर के कई इलाकों में होल्डिंग टैक्स का निर्धारण असंगत है। शहर के मेडिकल हब जूरन छपरा के रोड नंबर एक, दो, तीन, चार की सड़कें 10-12 फीट चौड़ी होने के बावजूद यहां प्रधान मुख्य सड़क के हिसाब से होल्डिंग टैक्स लग रहा है। सर्वाधिक टैक्स देने वाले इलाकों में शामिल होने पर भी रोड नंबर चार व अन्य जगहों पर गंदगी, जल निकासी की समस्या के साथ बुनियादी सुविधाओं की कमी है।

नए सिरे से सड़कों की श्रेणी के वर्गीकरण की मांग

अब नए सिरे से शहर की सड़कों के वर्गीकरण की मांग उठ रही है। पिछले माह हुई निगम बोर्ड की बैठक में बजट पर चर्चा के दौरान भी यह मसला उठा था। वार्ड 20 के पार्षद संजय केजरीवाल के मुताबिक निगम क्षेत्र में सड़कों के वर्गीकरण में खामी है। प्रावधान के मुताबिक पांच साल पर सड़कों के वर्गीकरण की समीक्षा होनी चाहिए पर बीते एक दशक से ऐसा नहीं हुआ है।

इस साल 69 करोड़ टैक्स वसूली का लक्ष्य

इस साल निगम ने 69 करोड़ होल्डिंग टैक्स वसूली का लक्ष्य निर्धारित किया है। हालांकि, बीते करीब 11 वर्षों से होल्डिंग टैक्स में वृद्धि नहीं हुई है। बिहार नगरपालिका अधिनियम के तहत पांच वर्षों पर टैक्स में वृद्धि होनी चाहिए। पिछली बार 2014-15 में होल्डिंग टैक्स बढ़ाया गया था।

बानगी:

1 : एजेंट गली (कंपनीबाग) की सड़क 10-11 फीट चौड़ी है। यहां 40 फीट चौड़ी प्रधान मुख्य सड़क की तरह होल्डिंग टैक्स लगता है।

2 : धोबिया गली (सरैयागंज) की करीब 10 फीट चौड़ी सड़क से जुड़े इलाके में भी होल्डिंग टैक्स की दर प्रधान मुख्य सड़क की है।

3 : 20 फीट चौड़ी सड़क वाले पंकज मार्केट इलाके में भी लोगों को प्रधान मुख्य सड़क की तरह होल्डिंग टैक्स चुकाना पड़ रहा है।